冷热一体机的泵浦是其循环系统的“心脏”，一旦故障会导致传热效率下降、温度不均甚至系统停机。泵浦故障的原因复杂多样，通常可以归纳为以下几个主要方面：

    一、机械性故障

    1.机械密封损坏

    原因：长时间运行磨损、导热油结焦卡住密封面、系统干转或缺油导致瞬间高温烧毁、油内含有固体杂质磨损密封。

    现象：泵轴处持续滴漏或喷油。

    2.轴承损坏

    原因：长时间高负荷运行、润滑不良、对中不良、轴承受力不均、振动过大。

    现象：泵体噪音和振动异常增大，严重时导致转子卡死。

    3.叶轮磨损或气蚀损坏

    气蚀原因：入口管路堵塞、过滤器太脏、导热油温度过高产生蒸汽、系统排气不彻底留有空气。气蚀会产生巨大的冲击力，侵蚀叶轮和泵壳。

    磨损原因：导热油中杂质过多，对叶轮造成冲刷磨损。

    现象：流量和压力下降，噪音呈“噼啪”爆破声。

    二、电气与驱动故障

    1.电机烧毁

    原因：泵浦卡死导致电机过载、电源电压不稳、缺相运行、散热不良、频繁启停。

    现象：电机发烫、有焦味、断路器跳闸，测量线圈阻值异常。

    2.联轴器损坏

    原因：对中误差过大、缓冲垫/弹性体老化碎裂、紧固螺丝松动。

    现象：异常振动和响声，电机转但泵轴不转或转速不稳。

    三、系统性及操作原因

    1.“干转”或空转

    原因：系统导热油不足、膨胀油箱缺油、气体积聚在泵内。泵在没有介质的情况下运行，几秒钟内机械密封和轴承就可能因高温和干摩擦而损坏。

    2.导热油品质问题

    原因：油品严重氧化结焦，粘度变得极高，增加了泵的启动和运行负荷。结焦的块状物可能卡住叶轮或堵塞流道。

    3.管道阻力过大

    原因：阀门未完全打开、管路设计过长或弯头过多、过滤器严重堵塞、使用管路口径太小。

    现象：泵的电流过高，电机过载，但系统流量不足。

    4.高温汽化

    原因：设定温度过高，超过了导热油的常压沸点；或者系统局部压力过低，导致导热油在泵内汽化，产生气蚀甚至断流。

    泵浦故障很少是孤立事件，通常是操作不当、系统问题、缺乏维护共同作用的结果。处理时，不仅要修复或更换泵本身，更要找到并消除导致故障的根源，否则新泵很快又会损坏。对于复杂的机械拆解维修，建议联系专业技术人员进行。